Achter de schermen: DURF in de verkeerscommissie

Niet alle beslissingen worden genomen op de gemeenteraad. Ook in adviesraden en commissies wordt er mee nagedacht over het beleid in Lichtervelde.

Eén van die plekken is de verkeerscommissie. Daar zetelt Gaby voor DURF. In deze commissie komen verschillende partners samen om verkeersproblemen te bespreken en oplossingen te zoeken.

We vroegen Gaby wat die commissie precies doet en hoe DURF daar een bijdrage levert.

Wat doet de verkeerscommissie precies?

“De verkeerscommissie is een adviesraad die twee tot drie keer per jaar samenkomt,” vertelt Gaby. “De schepen van mobiliteit roept de vergadering samen.”

In die commissie zitten verschillende partners rond de tafel: vertegenwoordigers van politieke partijen, scholen, de wijkpolitie, de jeugdraad en andere organisaties.

“Mijn rol is om vanuit DURF problemen die we horen van inwoners aan te kaarten. Daarnaast bekijken we ook voorstellen van de gemeente. Daarover geven we advies of brengen we eventuele bezwaren naar voren.”

Waarom is het belangrijk dat DURF daar aanwezig is?

Voor Gaby is dat vanzelfsprekend. “DURF kreeg ongeveer 40% van de stemmen. Dan is het logisch dat we ook op andere plaatsen mee kritisch kijken naar het beleid.”

Maar het gaat niet alleen om kritiek. “We proberen vooral constructief mee te werken. Het doel is simpel: van Lichtervelde een veiligere gemeente maken.”

Welke onderwerpen bracht je zelf al op de agenda?

In de verkeerscommissie komen vaak heel concrete problemen aan bod. Gaby bracht de voorbije vergaderingen verschillende punten aan.

Zo waren er onder meer:

• Klachten over overdreven snelheid aan de Breedensteeger

• Defecte verlichting in de tunnel aan de Bontenhondstraat

• Het onderbroken voetpad in de Tweelindenstraat

• Verkeersdrukte rond opritten Lidl en Action

• Parkeerdruk rond het station

Daarnaast stelde Gaby ook bredere vragen, bijvoorbeeld over de toegankelijkheid van voetpaden. “Kunnen we voetpaden gebruiksvriendelijker maken voor buggy’s en rolstoelgebruikers? Denk bijvoorbeeld aan verlaagde trottoirs op hoeken.”

Ook verkeersveiligheid rond nieuwe ontwikkelingen kwam aan bod. “Door de uitbreiding van het woonzorgcentrum en de bibliotheek vroeg ik om een grondige studie van de oversteekplaatsen.”

Wat wil je in de toekomst nog verbeteren?

Volgens Gaby staat Lichtervelde voor enkele duidelijke mobiliteitsuitdagingen. “Lichtervelde leeft en dat is goed. Maar veiligheid en leefbaarheid moeten centraal blijven staan.”

Een belangrijk aandachtspunt is de Stationstraat. “Dat is een zeer drukke straat waar nog werk nodig is om de veiligheid te garanderen.”

Daarnaast kijkt hij ook naar de toekomst van het dorpscentrum. “Een groen dorpsplein kan een rustpunt worden in het centrum en tegelijk goed zijn voor de lokale handel.”

Ook zwaar verkeer blijft een zorg. “De Stegelstraat is een probleemstraat waar veel zwaar verkeer passeert en soms schade veroorzaakt aan huizen. En wanneer de Koolskampstraat opnieuw open gaat, moeten we goed opvolgen of zwaar verkeer daar opnieuw gaat passeren.”

DURF werkt ook buiten de gemeenteraad

De verkeerscommissie toont dat lokaal beleid niet alleen op de gemeenteraad gemaakt wordt. Ook in adviesraden en werkgroepen worden ideeën besproken en voorstellen voorbereid.

Door daar aanwezig te zijn, kan DURF problemen van inwoners rechtstreeks op tafel leggen en meedenken over oplossingen.

Zo werken we niet alleen kritisch, maar ook constructief mee aan een veiliger en leefbaarder Lichtervelde.